Kantajalauhdutintuulettimen moottori HC39GE238 on tärkeä rooli LVI -järjestelmän suorituskyvyssä. Sen tehtävänä on jäähdyttää kuuma, kylmäainekaasu viileään nesteeseen. Suurin osa kantolaukkujen lauhduttimen tuulettimista on nykyään yksi nopeus, vaikka joillakin erittäin tehokkailla jaetuilla järjestelmillä on nyt ECM -tiivistyvä tuulettimen moottori. Jos moottori ei pyöri tuulettimen terää lämpöpumppu- tai ilmastointilaitteiden tiivistysyksikköön, se ei välttämättä ole ongelma itse moottorin kanssa. Siellä voi olla pieni sähköongelma, johon liittyy alhainen ympäristön hallinta, kondensaattori tai rele. Jos järjestelmäsi on kytketty pois päältä, voit yrittää pyörittää lauhdutintuulettimen terää. Jos terä on tiukka eikä käänny, moottori on lukittu ja se on vaihdettava. Monet moottorin työskentelevät hammaspyörät ja käämit ovat melkein jatkuvassa käytössä, ja kuten kaikki muutkin kondensointiyksikön komponentit altistuvat elementeille.
Koska olemme ilmastointilaitteen kauden sydämessä, saatat löytää itsesi Kiinan moottori ilmastointilaitteille Käsittely vanhentuneen operaattorin lauhduttimen tuulettimen moottori HC39GE238. Onneksi tämä on korjaus, jonka ei-ammattilaiset voivat tehdä. Aloita vahvistamalla ongelma on itse asiassa moottori, joka tarvitsee vaihtoa. Aloita sammuttamalla virta A.C -yksikköön. Yritä sitten manuaalisesti kehrätä tuulettimen terää. Jos terä ei käänny vapaasti, moottori tarvitsee vaihtoa.
Kun olet valmis asentamaan operaattorin lauhduttimen tuulettimen moottorin HC39GE238, aloita sulkemalla kaikki sähköyksikköön sähkölaitteeseen katkaisijakotelon kautta turvatoimenpiteitä varten; On erittäin tärkeää, että et ohita tätä vaihetta. Ennen kuin poistat mitään, ota huomioon moottorin johdotus (mitkä johdotuksen värit, miten ne on kytketty jne.). Tuuletin ja moottori voidaan nyt purkaa, mikä tehdään yleensä poistamalla moottorin turvaavan nauhan pultit. Joissakin yksiköissä nämä pultit ovat oikeastaan Pesukone kehrä moottorin tukkumyyjät kiinnitetty suoraan moottoriin. Poista nyt tuulettimen terä. Ennen kuin teet niin, ota huomioon terän sijainti akselissa. Löysää ruuvit ja poista terä moottorin akselista kiertämällä ja hinaamalla. Kun vanha yksikkö on poissa, asentaaksesi uuden, käännä vain yllä kuvattu prosessi. Ole erityisen varovainen, kun asennat tuulettimen terän uudelleen. Varmista, että terä on keskittynyt tuulettimen moottorin avaamiseen.
Mutta et ole aivan valmis. Joka kerta kun vaihdat operaattorin lauhduttimen tuulettimen moottorin HC39ge238, sinun tulee myös korvata AC: n RUN-kondensaattori, joka on sylinterin muotoinen laite, joka auttaa käynnistämään tai käyttämään moottoreita. Vaihda sen poistamalla kaikki yksikössä olevat tekniset tiedot ja huomauta johdotusvärit ja -asennot ennen kuin poistat sen ruuvihalluksella. Kuten tuulettimen lauhduttimen moottori, Run -kondensaattorin vaihdon valinta perustuu sen teknisiin tietoihin, ei muotoon tai kooon.
Asentaaksesi uuden operaattorin lauhduttimen tuulettimen moottorin HC39GE238, käännä sen poistoprosessin, mutta ennen kuin vaihdat AC: n peittämisen ja uudelleenaktivoinnin, mene seisomaan AC: n ulkopuolelle ja odota urakoitsijan tulevan. Kun se tapahtuu, se sumisee tai hum ja voi kestää useita minuutteja. Kuultuaan urakoitsijan, vaihda valta- ja palautusvoima. Testaa vaihtovirta varmistaaksesi, että tuuletin ja viileä Aiproduction ovat normaaleja ennen jatkamista sen avulla.
