Veneily on virkistystoiminta, joka parantaa elämänlaatua. Se vähentää erilaisia stressimuotoja ja tarjoaa rikastuttavan mahdollisuuden uppoutua fyysiseen toimintaan ilman ylikuormitusta. Veneily on edullinen virkistys ja auttaa yhtä siteitä perheen ja ystävien kanssa.
Perämoottorit
Perämoottorit ovat moottorimoottori, joka koostuu moottorista, suihkukoneesta ja vaihdelaatikoista, ja ne ovat itse kulkevia. Se on nykyään yleisin moottori. Ne tarjoavat myös Kiinan spin -moottorien valmistajat Ohjausohjaus. Toisin kuin sisämoottorit, perämoottorit voidaan ottaa korjauksia tai varastointia varten. Kun veneitä ei ole käytössä, perämoottorit voidaan kallistaa nostamalla potkuri ja vedetä vedestä.
Nämä ovat riippuvaisia rungon tarvittavista hevosvoimasta. Huono moottorin suorituskyky on kytketty huonoihin moottoreihin, joilla on alhainen hevosvoima. Akselin pituus on 15 tuumaa tai 25 tuumaa tai 20 tuumaa. Pitkä akseli upottaa liikaa veteen luomalla vetämistä. Tämä vaikuttaa moottorin näytökseen ja johtaa myös liian suureen polttoaineen kulutukseen. Moottorin korkeus on myös tärkeä tekijä suorituskyvyn saavuttamisessa.
Moottori tulee sijoittaa mahdollisimman korkeaan parempaan pakokaasuun ja kosketuksiin alla olevan veden kanssa. Hydrodynaaminen veto vähenee veneen suuremmalla nopeudella. Leikkaus ei ole muuta kuin viisto, jossa moottori voidaan kallistua veneelle saadaksesi maksimaalisen navigointihyötysuhteen. Vino, joka tunnetaan myös maksimiarvoksi, voi johtaa veneen keulaan, joka nousee korkealle veden yläpuolelle. Neutraali viisto antaa normaalin veneretken. Valtainen leikattu antaa lopulta keulan, joka ratsastaa hyvin matalalla vesillä.
Tuuletus on moottorin tila, kun potkurit käyttävät liikaa ilmaa tai pakokaasua ja siten moottorin kuorma on tavallista pienempi. Kavitaatio on ilmiö, joka aiheutuu, kun kasvillisuus, kasvun, roskat tai muut jätteet juuttuvat moottorin potkuriin.
Uistelumoottorit
Uistelumoottori on työntöjärjestelmä, joka koostuu sähkömoottorista, potkurista ja ohjaimista. Sitä käytetään kalastusveneessä keulassa tai varressa. Uistelumoottorit viitataan myös perämoottoriin, jos ne saavat bensiinin voiman. Pelin uistelu on yleensä toissijainen työntöväline. Se on asennettu perämoottoria pitkin.
Apuvoimaa käytetään veneen ohjaamiseen. Tätä varten suunnitellut uistelumoottorit on asennettu jouseen. Ne ovat ensisijainen työntövoiman muoto pienille vesille. Tätä käytetään myös kajakkeihin ja kanootteihin. Sitä käytetään enimmäkseen järvissä, joissa bensiinin moottorit eivät ole sallittuja.
Sähköinen uistelumoottorit
Tämä on 12, 24 tai 36 voltin DC -sähkömoottoria, jotta se hyödynnetään 12 voltin paristoista parhaalla mahdollisella tavalla. Moottori suljetaan akselin reunalla olevan vesitiiviin osaston sisällä. Potkuri on asennettu potkuriakseliin. Ohjainta käytetään ohjaamiseen nopeuden hallintaan. Jalkojen hallinta on saatavana nopeuden säätimille. Langattomia kaukosäätimiä on saatavana huippuluokan myöhäismallien uistelumoottoreissa.
Bensiinin uistelumoottorit
Lyhytapaisia perämoottoreita käytetään myös uistelumoottoreina veneissä, joissa on suurempia moottoreita. Nämä veneet eivät kulje tehokkaasti uistelunopeudella. Niitä käytetään manuaalisen vetokäynnistyksen kautta, kaasu- ja vaihdevaihtelut, jotka on asennettu moottorin runkoon. Ohjaamiseen käytetään ohjausta ja se on tarkoitettu ohjausmoottoriin.
Veneily on paljon nautinnollinen virkistystoiminta, mikä lisää elämän parantamista parantamalla terveyttä ja virkistystoimintaa. Se tekee fyysisen toiminnan käytöstä ilman paljon vaivaa, yksityiskohtia, menettelytapoja tai fyysistä rasitusta. Veneilymoottoreita ja uistelumoottoreita käytetään veneilyretkiin, ja niitä tulisi käyttää käyttäjän nopeuden, tarpeen ja toiminnan vaatimusten mukaisesti.
