Kuinka tarkistaa tuulettimen moottorin ensisijaiset ja toissijaiset käämät

Update:13 Mar, 2020
Summary:


Yksivaiheisten moottorien pää- ja apulaitteiden tarkastus: Jos tällä moottorilla on kolme lyijyjohtoa, voit käyttää RX1-vaihdetta

(Resistance Gear) monimittarista arvioidakseen. Olettaen

mittaa vastaavasti AB ja AC, ja kirjoita niiden vastusarvot muistiin; Kytke sitten musta testi johtaa B: hen, punainen testi johtaa C: hen (ts. BC),

Kirjoita vastusarvo muistiin ja kytke sitten musta testi johtaa C: hen ja punainen testi johtaa (AC), kirjoita vastusarvo muistiin. Tässä

Tapa, voidaan arvioida, että "yksi kerta", jolla on suurin vastusarvo, on pää- ja apuyhteyden seuraus

moottorin käämit. Mitä suurempi vastusarvo, sitä enemmän sen tulisi olla käynnistyskävely. Ryhmä, jolla on alempi vastusarvo

juokseva käämi ja käynnistyskävely. Moottorin sisällä olevaan juoksukällään on pisteyhteys, joten on vain kolme

johdot. Johdotusmenetelmän suhteen voit mitata kaksi muuta johtoa, kun yksi musta lanka on kytketty punaiseen testijohtoon, vastus on

suurempi toisella puolella ja pienempi toisella. Mustan testijohdon viiva on kytketty nollaviivaan. Kun vastus on suuri, linja

Punaiseen testijohtoon kytketty on käynnistys käämi. Voit kytkeä sopivan viivan tällä linjalla. Aloituskondensaattori, toinen pää pesukone moottori generaattoriin

Kondensaattori ja linja (käynnissä käämillä) pienellä vastustuskyvyllä heijastuvat mittauksen aikana ja kytketään sitten vaiheviivaan (kuuma

Virtalähteen linja).

Moottorin tuuletin on moottori, jossa on tuulettimen napa ja terät. Tuuletinkeskuksen ulkokehyksen ulkoa pitkin on tasaisesti hajautettuja uria. Terät

asetetaan uriin, ja terät ja puhaltimen keskus integroidaan pysyvillä yhteysmenetelmillä, kuten hitsaus ja sitoutuminen. Se

Moottorin tuulettimen yleinen saldo on hyvä, mikä voi säästää tasapainon säätämiseen tarvittavat työtunteja, ja paino vähenee yli 30%

kuin pultin kytketty tuuletin. Moottorin värähtely ja melu käyttömallilla vähenevät.
Vaikka moottorin tuulettimella on korkea luotettavuus, se on silti mekaaninen laite. Kun sitä käytetään pitkään, sen nopeus voi pudota tai jopa pysähtyä, niin niin

On parasta seurata tuulettimen käyttötilaa reaaliajassa ongelmien oikea -aikaisen havaitsemisen helpottamiseksi. Hälytysanturia voidaan käyttää antamaan

Hälytyssignaali, kun puhaltimen nopeus on pienempi kuin tietty kynnysarvo, ja nopeussignaalin lähtö voi toteuttaa reaaliaikaisen seurannan

tuulettimen nopeus. Tuuletinpiirin hälytyssignaalilähtöllä on kaksi tilaa: "korkeatasoinen" ja "matala taso". Kahden tason merkitys yleensä

seuraa positiivista logiikkajärjestelmää. Korkea taso osoittaa "vika" ja "matala taso". Tarkoittaa "normaalia". Tuuletinpiirin nopeussignaalin lähtö

on yleensä pulssien muodossa. Jokainen aaltopää osoittaa, että tuuletin on tehnyt yhden vallankumouksen. Tällaiset signaalit voidaan toimittaa suoraan isäntälle

Näytön tietoväylän kautta. Joidenkin puhaltimien nopeussignaalin lähtö ei ole tuulettimen todellinen nopeus, vaan nopeuden monikerros. Puolesta

Esimerkki, kaksi, neljä tai kuusi pulssia luodaan vallankumousta kohti, joka on käsiteltävä muodostaaksesi tuulettimen heijastavan nopeuden signaalin. -Lla

Määritä, onko tuulettimen nopeus todellinen vai tietty moninkertainen, voit mitata varsinaisen nopeuden ja verrata sitä sitten kierroslukumittariin

Näytetyt tiedot. Tuulettimen nopeuden mittaussignaali on yleensä kolmen liukun pistokkeen lähtö. Keltainen ja musta kolmesta johdosta ovat

12 V: n teho ja maa, ja toinen värilinja on nopeussignaalin lähtöviiva. On huomattava, että joidenkin kolmas johto

Kolmen liukun puhaltimet eivät ole nopeuden mittaussignaalin lähtöviiva

Tuulettimen moottori.