Kuinka selvittää, onko pesukoneen moottori viallinen: testit, oireet ja korjaukset

Pyykinpesukoneen moottori on huono, kun rumpu ei pyöri kuormituksen alaisena, käämi lukee yleismittarissa auki tai oikosulussa tai moottori haisee palaneelta ja laukaisee katkaisijan. Vahvista nämä havainnot ennen kuin ostat moottorin, koska viallinen kondensaattori, venynyt hihna, oven lukko ja ohjauskortti ilman lähtöä aiheuttavat samat oireet. Testaaaa tässä järjestyksessä: kondensaattori, hihna, ovi- tai kansikytkin, levyn lähtö, käämin vastus, eristys maahan ja virranotto. Moottori on yleensä viimeinen osa, joka epäonnistuu, mutta kun se epäonnistuu, todisteet ovat tarkkoja.

Myös päinvastoin on hyötyä: vapaasti käsin pyörivä, normaalilta tuoksuva ja tasaista vastusta osoittava moottori on yleensä terve. Katso siinä tapauksessa kondensaattoria, hihnaa, pumppua, oven lukkoa tai korttia. Moottori, joka "ei tee mitään" ja moottori, joka "humisee" ovat erilaisia ​​​​vikoja, ja ne johtavat erilaisiin testeihin.

Yhdistä testi moottorityypin mukaan

Pesukoneiden moottorit eivät ole keskenään vaihdettavia koekohteita. Harjoilla varustetussa yleismoottorissa on kommutaattori ja kenttäkäämi. Pysyvässä jaetussa kondensaattorimoottorissa on käyntikäämi ja käynnistyskäämi. BLDC- tai invertterimoottorissa on kolme vaihetta ja Hall-anturi. Suorakäyttöisessä moottorissa voi olla staattori ja roottori kestomagneeteilla. Mittareiden johdot menevät eri paikkoihin ja läpäisyarvot muuttuvat.

Taulukko ei ole akateeminen. Yleismoottori, jossa on 4 mm harjaa jäljellä, voi toimia vielä kuukauden, kun taas BLDC-moottori, jossa on viallinen Hall-anturi, voi pysähtyä kesken jakson täysin hyvällä staattorilla. Väärän osan testaaminen vie rahaa ja aikaa.

Silmämääräinen tarkastus: miltä huono moottori näyttää ennen testausta

Irrota aluslevy ja irrota taka- tai etupaneeli. Pura kondensaattori ennen kuin kosketat liittimiä. Moottorikondensaattori voi kestää 300 V tai enemmän, kun pistoke on vedetty ulos. Etsi sitten todisteita, jotka rajoittavat diagnoosia.

• Musta hiilipöly harjakansien ympärillä osoittaa yleismoottoriin, jossa on kuluneet harjat.
• Ruskea lakka tai rakkuloita käämissä osoittaa ylikuumenemista, vaikka moottori vielä pyörii.
• Sulanut muovi riviliittimessä viittaa löysään kytkentään, korkeaan vastukseen tai oikosulkuun.
• Ruosteen jäljet laakerin tiiviste tarkoittaa veden sisäänpääsyä ja todennäköistä laakerin melua.
• Akselin välys Yli 0,2 mm tarkoittaa yleensä laakerin kulumista ja roottori voi vetää staattoria.
• Murtuneet magneetit BLDC-roottorissa aiheuttaa heikkoa vääntömomenttia, tärinää ja epätasaista nopeutta.
• Vihreä korroosio liittimen nastoissa nostaa vastusta ja voi jäljitellä avointa käämitystä.

Puhdas moottori, jossa on tiukat laakerit, ehjät liittimet ja ilman palaneen hajua, kannattaa testata sähköisesti. Poltetulla lakalla ja sulaneella liittimellä varustettua moottoria ei yleensä voida korjata taloudellisesti, vaikka yksi käämi jatkuisikin.

Jatkuvuus ja vastus: ensimmäinen mittaritesti

Aseta digitaalinen yleismittari alimmalle ohmialueelle ja kosketa antureita yhteen. Näytön pitäisi olla lähellä 0 Ω. Jos ei, vaihda mittarin johdot tai nollaa mittari. Irrota sitten moottorin pistoke ja valokuvaa johdot ennen kuin irrotat johdot.

1. Mittaa yhteistä juoksemiseen, yhteistä alkamiseen ja juoksua alkuun. Kirjoita jokainen arvo muistiin.
2. Vertaa lukemia huoltotietoihin tai tyyppikilpeen. Lukema ±20 %:n sisällä on yleensä hyväksyttävä.
3. Mittaa jokainen liitin moottorin runkoon. Tämä on maatesti, jota käsitellään seuraavassa osassa.
4. Pyöritä akselia käsin ja katso vakaata lukemaa. Lukema, joka hyppää tai avautuu, tarkoittaa kulunutta kommutaattoria tai rikkinäistä käämitystä.

OL-lukema on avoin piiri. Lukema lähellä 0 Ω käämin yli, jonka pitäisi olla 20 Ω, on oikosulku. Molemmat ovat moottorivikoja. Lukema, joka on 30 % palveluarvon yläpuolella, saattaa silti toimia, mutta se kuluttaa enemmän virtaa ja kuumenee.

Eristysvastus: testi, joka löytää iskuvaaran

Käytä 500 V DC megohmimetriä. Irrota ohjauskortti ja kondensaattori. Mittaa jokainen moottorin liitin metallirunkoon. Älä testaa pesukoneen ollessa kytkettynä. Uuden moottorin tulee lukea yli 100 MΩ. Käytetty moottori yli 2 MΩ on yleensä hyväksyttävä. Alle 1 MΩ on vuotohäiriö. Alle 0,5 MΩ, älä kytke moottoria uudelleen.

Moottori voi läpäistä kylmäeristystestin ja epäonnistua kuumana. Jos aluslevy laukaisee GFCI:n tai vikavirtasuojan 10 minuutin kuluttua, suorita testi uudelleen moottorin ollessa lämmin. Kuumuus avaa pieniä halkeamia lakassa ja muuttaa marginaalisen lukeman selväksi viaksi.

Kondensaattori, harjat, lämpösuoja ja anturit

Nämä osat ovat "moottori on huono" ja "moottori on kunnossa" välissä. Testaa ne ennen moottorin tilaamista. Kondensaattori on ketjun halvin osa ja yleisin väärä diagnoosi. 10 µF:n kondensaattori, joka lukee 4 µF, antaa moottorin huminaa ja pysähtyä, ja omistaja vannoo, että moottori on kuollut.

Tarkasta yleismoottorissa myös kommutaattori. Tumma, lasitettu kommutaattori, jossa on vahva hiilijäljitys, voidaan puhdistaa. Kommutaattori, jossa on korotettu kiille tai heitetty tanko, tarvitsee uuden ankkurin. BLDC-moottorissa viallinen Hall-anturi voi pysäyttää moottorin ilman käämivirhettä, joten älä tuomitse staattoria ennen kuin näet signaalin.

Virta moottorin pistokkeessa: testaa komentoa, ei vain osaa

Jos moottori ei saa jännitettä pyörimisessä, moottori voi olla kunnossa. Tarkista ohjauskortin lähtö, oven lukko, kansikytkin ja johdotus. Etupesurissa oven lukon on sulkeuduttava ennen kuin lauta käskee pyörittää. Yläkuormituksella kansikytkin tekee saman. Katkentunut johto saranassa tai syöpynyt liitin voi katkaista virran terveestä moottorista.

• Aseta mittari AC volttiin ja mittaa moottorin liitin takaisin.
• Anna linkousjakson kansi tai luukku kiinni.
• Odotettu verkkojännite: noin 120 V Pohjois-Amerikassa tai 230 V Euroopassa.
• Jos lukema on 0 V, piirrä taaksepäin piirilevyyn ja turvakytkimeen.
• Jos lukema on tasainen, mutta moottori ei pyöri, moottori tai kondensaattori on epäilty.

Älä mittaa jännitteistä liitintä, jossa on löysät mittarin johdot. Käytä eristettyjä antureita ja pidä toinen käsi poissa rungosta. Jos aluslevyssä on invertterikortti, moottorin liittimet voivat kuljettaa pulssittua tasavirtaa puhtaan AC:n sijaan; käytä huoltokäsikirjan suositeltua mittaritilaa.

Kuormituksen alainen virranotto: testi, joka erottaa heikon moottorin jumiutuneesta mekanismista

Yhden moottorijohdon ympärillä oleva puristusmittari näyttää virran pesussa ja linkouksessa. Vertaa lukemaa tyyppikilpeen. Moottori, joka kuluttaa 10 A 3 A:n pyörityksellä, on mekaanisesti ylikuormitettu tai siinä on oikosulku. Moottorissa, joka kuluttaa 0,2 A ja joka ei pyöri, on avoin piiri. Virta kertoo, toimiiko moottori kovaa vai ei toimi ollenkaan.

Suuri virta ja kova humina tarkoittaa yleensä juuttunutta laakeria, juuttunutta pumppua tai jarrua, joka ei ole irronnut. Matala virta ilman pyörimistä tarkoittaa avointa käämiä tai tehotonta. Pyörityksen aikana tasaisesti nouseva virta viittaa tiivisteeseen tai kondensaattorin vikaantumiseen.

Hyväksytty/hylätty matriisi: lue todisteet yhdessä

Mikään yksittäinen lukema ei ole diagnoosi. Käytä mallia. Avoin käämitys ja palaneen hajuinen moottori on selvästi huono. Moottorissa, jossa on tasapainotettu vastus, hyvä eristys ja jossa ei ole jännitettä pistokkeessa, on ohjausongelma. Moottori, jolla on hyvä vastus, mutta oikosulku maadoitukseen, on iskuvaara, vaikka se käy.

Korjaa tai vaihda: 50 prosentin sääntö

Käytä yksinkertaista sääntöä: jos moottori maksaa yli 50 % uudesta pesukoneesta tai kone on yli 8 vuotta vanha, vaihda kone. Jos moottorissa on alle 15 % uudesta aluslevystä ja rumpu, laakerit ja levy ovat kunnossa, vaihda moottori. Kondensaattori tai harjasarja kannattaa melkein aina korjata. Palanut käämitys tai oikosuljettu staattori ei ole.

Yleismoottorilla varustetulle yläkuormitetulle pesukoneelle vaihtomoottori on usein nopein tie. Suoravetoisella staattorilla varustetussa etulevyssä laakerin ja tiivisteen kunto on tärkeämpi kuin staattorin hinta. Jos vettä on päässyt laakeriin, uusi staattori epäonnistuu uudelleen, ellei tiivistettä vaihdeta.

TY-001-sarjan pesumoottori kaksoisaltaisiin pesukoneisiin Yksivaiheinen 4-napainen kuparikäämitty pesumoottori 80–200 W versioina, soveltuu kaksoisaltaisiin aluslevyihin asennuksen aikana, akseli, jännite ja kondensaattori vastaavat alkuperäistä. Näytä tuote →

TY-001 pesukoneen moottori on osa sarjaa, joka on rakennettu toistuvaan pesuun ja linkoukseen. Kun moottori on todella viallinen, sovita kiinnitys, akseli, jännite ja kondensaattori alkuperäiseen sen sijaan, että pakottaisit yleisen vaihtopyörän koneeseen, jossa on erilainen hihnapyörä ja nopeusprofiili.

Viisi väärää hälytystä, jotka näyttävät huonolta moottorilta

Monet "huono moottori" -kutsut päättyvät eri osaan. Pesukone voi pysähtyä ennen linkousta, huminaa kääntämättä tai jättää vaatteet märkiksi, mutta moottori voi silti olla terve. Tarkista nämä viisi ennen kuin tilaat moottorin.

• Hihna luistanut tai katkennut. Moottori pyörii, hihnapyörä pyörii ja rumpu ei. Etsi mustaa kumipölyä ja löysää vyötä.
• Tyhjennyspumppu tukossa. Pesukone ei pyöri, jos se ei voi tyhjentää. Pumpussa oleva kolikko tai sukka voi jäljitellä moottorivikaa.
• Oven lukko tai kannen kytkin. Lauta ei käske pyörimään, jos turvakytkin ei sulkeudu. Moottori ei saa jännitettä.
• Kondensaattori heikko. Moottori humisee ja pysähtyy, sitten lämpösuoja aukeaa. Kapasitanssimittari löytää sen minuuteissa.
• Ohjauskortin lähtö. Levyssä voi olla viallinen triac tai rele. Moottori on kunnossa, mutta komento ei koskaan tule perille.

Näillä väärillä hälytyksillä on yhteinen kaava: moottori on äänetön, mutta kone pysähtyy syklin tiettyyn kohtaan. Todellinen moottorivika ilmenee usein palaneena hajuna, lauennutta katkaisijaa tai kuollutta kohtaa, joka muuttuu akselia pyöritettäessä.

Mitä määritellä, kun moottori on todella huono

Tehtaamme Shengzhoussa on valmistanut kotitalousmoottoreita vuodesta 1993. Vuonna 2023 valmistimme 12 miljoonaa moottoria, joista 8 miljoonaa pesukonemoottoria. Tehdas kattaa 25 000 m² ja 20 000 m² rakennuksia, noin 200 työntekijää ja yli 50 insinööriä ja johtajaa. ISO9001, CCC ja CE ovat osa laatujärjestelmää. Tällä taustalla on merkitystä, kun vaihtomoottorin on kestettävä kuumuutta, kosteutta ja toistuvia käynnistyksiä, ei vain käynnistettävä penkki.

Vaihtomoottori, joka vastaa asennusta, mutta ei eristysluokkaa, voi epäonnistua kosteassa pesuhuoneessa. Moottori, jossa on väärä kondensaattori, voi menettää vääntömomentin käynnistyksen yhteydessä. Huonolaatuisella laakerilla varustettu moottori voi kuulostaa hyvältä kuukauden ajan ja sitten jyrisee pyörimässä. Tekniset tiedot eivät ole paperityötä; se on ero korjauksen ja paluun välillä.

TY-019 linkousmoottorisarja pesukoneille Yksivaiheinen 4-napainen kuparikäämitetty spin-moottori 30–90 W malleissa, tarkoitettu nopeaan ja tärisevään linkousvaiheeseen, jossa myös tiiviste ja jarru tulee tarkistaa. Näytä tuote →

TY-019-spin-moottoriperhe on rakennettu pyörän nopeaan ja tärisevään osaan. Spin-moottorit kohtaavat erilaisia ​​kuormituksia kuin pesumoottorit: suurempi virta, enemmän lämpöä ja enemmän rasitusta laakeriin ja akseliin. Kun pyörivä moottori epäonnistuu, tarkista tiiviste ja jarru sekä käämitys.

Moottorin lisävarusteilla on merkitystä, koska viallinen kondensaattori, liitin tai kiinnitysosa voi näyttää vialliselta moottorilta. TY-053-tarvikesarja tukee vaihto- ja huoltotöitä vastaavilla osilla yleisten korvikkeiden sijaan.

Moottorivika iän mukaan: kun vaihtaminen on parempi päätös

Moottorihäiriöt ryhmittyvät kahden ajanjakson ympärille: varhainen käyttöikä, jolloin ilmenee valmistusvirhe tai vaurioitunut tiiviste, ja myöhäinen käyttöikä, jolloin laakerien kuluminen, eristeen vanheneminen ja harjan kuluminen kerääntyvät. Ensimmäisen vuoden aikana vikaantuva moottori on yleensä takuu- tai laatuongelma. Kahdeksan vuoden kuluttua vikaantuva moottori on usein järjestelmäongelma: tiiviste on vuotanut, laakeri on kulunut tai kondensaattori on ajautunut.

Jos kone on yli kahdeksan vuotta vanha ja moottorissa on palanut käämitys, realistinen valinta on uusi aluslevy. Jos kone on kolme vuotta vanha ja moottorissa on viallinen Hall-anturi, korjaus on yleensä parempi tuotto. Koneen ikä, rummun kunto ja työkustannukset määräävät lopputuloksen useammin kuin moottori yksin.

FAQ: pesukoneen moottorin diagnoosi

Mistä tiedän, onko pesukoneeni moottori viallinen ilman yleismittaria?

Etsi palaneen hajua, mustaa lakkaa, sulaneita liittimiä tai moottoria, joka humisee eikä pyöri hyvällä hihnalla ja kondensaattorilla. Jos rumpu pyörii vapaasti käsin ja moottori on äänetön, vika voi olla oven lukossa, kansikytkimessä tai levyssä eikä moottorissa.

Voiko pesukoneen huonon moottorin korjata?

Harjat, kondensaattorit, lämpösuojat ja jotkut Hall-anturit ovat vaihdettavissa. Palanut käämitys, oikosuljettu staattori tai kulunut kommutaattori tarkoittaa yleensä uutta moottoria. Laakerin vaihto on mahdollista, mutta sen arvoista vain, kun kotelo ja akseli ovat hyvässä kunnossa.

Mitä OL tarkoittaa moottoritestissä?

OL tarkoittaa, että mittari ei näe jatkuvuutta tai vastusta sen alueen yläpuolella. Käämityksen poikki OL tarkoittaa avointa piiriä. Liittimestä runkoon OL on hyvä: se tarkoittaa, ettei yhteyttä maahan. Lue testikohta ennen kirjainten tulkitsemista.

Kuinka monta ohmia pesukoneen moottorin pitäisi lukea?

Yleiskenttäkäämit lukevat usein 5–50 Ω, PSC-käyntikäämit 10–50 Ω, käynnistyskäämit 20–100 Ω ja BLDC-vaiheet 0,5–5 Ω. Nämä ovat tyypillisiä alueita, eivät yleisiä arvoja. Käytä tyyppikilpeä tai huoltoopasta ja anna noin ±20 %.

Miksi pesukone humisee, mutta ei linkoa?

Hurina tarkoittaa, että moottori saa virtaa, mutta ei voi käynnistyä. Tarkista ensin kondensaattori, sitten hihna, pumppu, laakeri ja käynnistä käämitys. Takeroitu laakeri tai juuttunut pumppu voi pitää terveen moottorin paikallaan ja saada sen huminaa.

Kannattaako pesukoneen moottori vaihtaa?

Jos moottori maksaa alle 15 % uudesta pesukoneesta ja kone on alle kahdeksan vuotta vanha, korjaaminen yleensä kannattaa. Jos moottori maksaa yli 50 % uudesta aluslevystä tai myös rumpu ja laakerit ovat kuluneet, vaihto on parempi valinta.

Kuinka kauan pesukoneen moottori kestää?

Monet pesurin moottorit toimivat vähintään 10 vuotta, mutta käyttöikä riippuu kuormituksesta, kosteudesta ja käyttösuhteesta. Laakerit ja tiivisteet rikkoutuvat usein ennen käämitystä. Moottori, joka käy kuumana, haisee palaneelle tai laukaisee katkaisijan, tulee testata sen sijaan, että sitä tulisi käyttää, kunnes se epäonnistuu.

Voiko huono kondensaattori vahingoittaa moottoria?

Heikko kondensaattori vähentää käynnistysmomenttia ja antaa moottorin huminaa pyörimättä. Suurempi virta voi ylikuumentaa käämin ja avata lämpösuojan. Vaihda kondensaattori, joka lukee alle 80 % nimelliskapasitanssistaan ​​tai jossa on turvotusta tai vuotoa.