Staattoria käytetään pyörivän magneettikentän luomiseen. Kolmivaiheisen moottorin staattori koostuu yleensä kotelosta, staattorin ytimestä, staattorin käämityksestä ja vastaavista.
(1) ulkoreuno
Kolmivaiheinen moottorikotelo sisältää pohjan, päätykannen, laakerin kannen, liitäntölaatikon ja nosto-silmän.
Pohja: valurauta tai valettu teräs, sen tehtävänä on suojata ja korjata staattori Pesukonepesumoottorit Kolmivaiheisen moottorin käämi. Keskipitkän ja pienten kolmivaiheisten moottorien pohjassa on myös kaksi päätykantaa, jotka tukevat roottoria, mikä on tärkeä osa kolmivaiheisen moottorin mekaanista rakennetta. Yleensä pohjan ulkonäkö vaatii hyvää lämmön hajoamista, joten jäähdytyselementit ovat yleensä valettuja.
Päätykorkki: Valurauta- tai valurautaan valettu, sen tehtävänä on kiinnittää roottori staattorin onkalon keskelle, jotta roottori voi pyöriä tasaisesti staattorissa.
Laakerin korkki: Se on myös valurauta tai valettu teräs. Sen tehtävänä on korjata roottori, jotta roottori ei voi liikkua aksiaalisesti, ja sillä on myös voiteluöljyn säilyttämisen rooli ja laakerin suojaaminen.
Risteyslaatikko: Yleensä valurautainen, sen tehtävänä on suojata ja korjata käämin lyijypäät.
Nostorengas: Se on yleensä valmistettu valettuista teräksestä ja asennetaan konekannan yläpäähän kolmivaiheisen moottorin nostamiseksi ja nostamiseksi.
(2) Staattorin ydin
Asynkronisen moottorin staattorin ydin on osa moottorin magneettista piiriä, joka muodostetaan laminoimalla ohut pii -teräslevy, joka on päällystetty eristävällä lakalla pinnalla 0,35 mm - 0,5 mm paksu, kuten kuvassa 2 esitetään, koska piitihäviö on ohut ja arkki eristetään arkki, joka on alennettu. Ydin sisäinen ympärysmitta on jakautunut tasaisesti staattorin käämitysten asettamiseen.
a) staattorin ydin (b) staattorin rei'itys
Kuva 2 kaavio staattorin ytimestä ja lävistyksestä
(3) Staattorin käämitys
Staattorin käämi on kolmivaiheisen moottorin piiriosa. Kolmivaiheisella moottorilla on kolmivaiheinen käämi, ja kun levitetään kolmivaiheinen symmetrinen virta, syntyy pyörivä magneettikenttä. Kolmivaiheinen käämi koostuu kolmesta riippumattomasta käämiestä, joista kukin on kytketty useilla kelalla. Jokainen käämi on vaihe, jokainen käämitys eroavat avaruudessa 120 ° sähkökulmalla. Kela haavoitetaan eristetyllä kuparilangalla tai eristetyllä alumiinilankalla. Keskipitkät ja pienet kolmivaiheiset moottorit ovat enimmäkseen pyöreitä emaloituja johtoja. Suurten ja keskisuurten kolmivaiheisten moottorien staattorikelat haavoitetaan suurella eristetyllä litteällä kuparilangalla tai litteällä alumiinilankalla ja upotetaan sitten staattorin ydinuraan tietyn säännön mukaisesti. Staattorin kolmivaiheisen käämin kuusi poistoaukon päätä johdetaan liitäntälaatikkoon. Ensimmäiset päät on merkitty U1, V1, W1 ja päät on merkitty U2, V2, W2. Kuuden poistoaukon päättymisen järjestely liitoskeskuksessa on esitetty kuvassa 3, joka voidaan kytkeä tähtiin tai kolmioon.
