Sähkömoottorin mallit voivat vaihdella melko paljon, vaikka yleensä niillä on kolme pääosaa: roottori, staattori ja kommutaattori. Nämä kolme osaa käyttävät sähkömagneettisuuden houkuttelevia ja vastenmielisiä voimia aiheuttaen moottorin pyörimisen jatkuvasti niin kauan kuin se vastaanottaa tasaisen sähkövirran virtauksen.
Perusperiaatteet
Moottorit työskentelevät sähkömagnetismin periaatteiden kautta. Jos suoritat sähköä langan läpi, se luo magneettikentän. Jos kierrät lankaa sauvan ympärillä ja käytät sähköä langan läpi, se luo magneettikentän sauvan ympärille. Tangon toisessa päässä on pohjoinen magneettinen napa ja toisella on etelänapa. Vastakkaiset puolalaiset houkuttelevat toisiaan, kuten pylväät torjuvat. Kun ympäröit sauvaa muiden magneettien kanssa, sauva pyörii houkuttelevista ja torjuvista voimista.
Staattori
Jokaisella sähkömoottorilla on kaksi olennaista osaa: yksi paikallaan oleva ja toinen, joka pyörii. Kiinteä osa on staattori. Vaikka konfiguraatiot vaihtelevat, staattori on useimmiten pysyvä magneetti tai magneettirivi, joka vuoraa moottorin kotelon reunaa, joka on yleensä pyöreä muovirumpu.
Roottori
Staattoriin asetettu roottori, joka koostuu yleensä kuparilangan haavasta kelaan akselin ympärillä. Kun sähkövirta virtaa kelan läpi, tuloksena oleva magneettikenttä työntää staattorin luomaa kenttää vasten ja tekee akselin spinistä.
Kommuttori: Perusteet
Sähkömoottorilla on toinen tärkeä komponentti, kommutaattori, joka istuu kelan toisessa päässä. Se on metallirengas, joka on jaettu kahteen puoliskoon. Se kääntää kelan sähkövirran joka kerta, kun kela pyörii puoli kierrosta. Kommuttori kääntää määräajoin roottorin ja ulkoisen piirin tai akun välisen virran. Tämä varmistaa, että kelojen päät eivät liiku vastakkaisiin suuntiin ja varmistaa, että akseli pyörii yhteen suuntaan.
Lisää kommuttoria: magneettiset navat
Kommuttori on välttämätön, koska pyörivä roottori saa liikkeen magneettisesta vetovoimasta ja torjumisesta roottorin ja staattorin välillä. Ymmärtääksesi tämän, kuvittele moottorin kääntyvä hidas. Kun roottori kääntyy pisteeseen, jossa roottorin magneetin etelänapa kohtaa staattorin pohjoisnavan, kahden navan välinen vetovoima pysäyttää sen raidan spinin. Roottorin pyörivän pitämiseksi kommuttoria kääntää magneetin napaisuuden, joten roottorin etelänapa tulee pohjoiseksi. Roottorin pohjoisnapa ja staattorin pohjoisnapa torjuvat sitten toisiaan, pakottaen roottorin jatkamaan pyöriä. Pesukoneen vaihtovirtavalmistus
Harjat ja päätteet
Moottorin toisessa päässä on harjat ja päätteet. Ne ovat vastakkaisessa päässä siitä, missä roottori poistuu moottorin kotelosta. Harjat lähettävät sähkövirran kommuttorille ja valmistetaan tyypillisesti grafiitista. Päätelaitteet ovat paikkoja, joissa akku kiinnittyy moottoriin ja lähettää virran roottorin pyörittämiseen.
