Harjattu moottorikonsepti
Kun moottori toimii, kela ja kommutaattori pyörivät, magneettinen teräs ja hiiliharja eivät pyöri, ja kommutaattori ja harja, joka kiertää moottorin kanssa vuorottelua. Teollisuudessa on harjamoottori jaettu nopeaan harjamoottoriin ja matalan nopeuden harjimoottoriin. Harjattujen ja harjattomien moottorien välillä on monia eroja. Nimestä voidaan nähdä, että harjamoottorilla on hiiliharja ja harjaton moottori ei ole hiiliharjaa.
Harjaton moottorikonsepti
Harjaton DC -moottori koostuu moottorin rungosta ja Pesukonepesumoottorit Kuljettaja, ja se on tyypillinen mekatroninen tuote. Koska harjatonta tasavirtamoottoria käytetään itsekontrolloidulla tavalla, se ei lisää käynnistyskävelyä roottorille, kuten synkroninen moottori, jolla on raskas ja aloittaen muuttuvan taajuuden nopeuden säätelyssä, ja se ei aiheuta värähtelyä ja vaiheen ulkopuolista, kun kuorma on äkillinen.
Tuotemarkkinoiden näkökulmasta: Harjatut moottorit ovat perinteisiä tuotteita, joilla on suhteellisen vakaa suorituskyky. Harjattomat moottorit ovat päivitettyjä tuotteita, joilla on parempi elämän suorituskyky kuin harjatuilla moottoreilla. Sen ohjauspiiri on kuitenkin monimutkaisempi, ja komponenttien ikääntymisen seulontavaatimukset ovat tiukempia. Vaikka moottorilla on pitkä käyttöikä, ohjauspiiri on alttiina ongelmille. Siksi harjattomille moottoreille tehdään tiukat luotettavuuskokeet laadun varmistamiseksi.
Periaatteessa harjamoottori tarkoittaa, että moottori on tasavirtatulo, ja sitä hallitseva ohjain voi tarjota vain nopeuden tarjoamalla sille suuren virran. Harjaton moottori on oikeastaan kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori, ja ohjain muuntaa tasavirtavirran. Se on kolmivaiheinen vaihtovirta, ja se on matkustanut moottorin anturihallin elementin mukaan moottorin toimimiseksi normaalisti. Suoraan puhuen harjattoman moottorin käyttöikä on pidempi kuin harjattu moottori, ja virta tallennetaan alussa, mutta ohjain on kalliimpi kuin harjahallinta.
