Moottorin käytössä ylikuumeneminen on ongelma, jota ei voida sivuuttaa. Sen vaikutus ei rajoitu itse moottoriin, mutta vaikuttaa myös koko ilmastointijärjestelmän suorituskykyyn. Kun moottori toimii, sisälämpötilan jyrkkä nousu johtaa suoraan sen käyttötehokkuuden vähentymiseen. Kun moottorin lämpötila ylittää suunnittelurajan, sähköiset käämät ja eristysmateriaalit altistetaan valtavalle lämpöjännitykselle, mikä aiheuttaa sarjan sähkövirheitä. Korkean lämpötilan ympäristössä sähköiset käämät voivat palata ylikuumenemisen vuoksi, ja eristysmateriaalit voivat menettää eristysominaisuutensa ikääntymisen vuoksi, mikä johtaa vakaviin ongelmiin, kuten oikosulkuihin tai vuotoihin. Tämä ei vain estä moottorin toimintaa normaalisti, vaan se voi myös aiheuttaa potentiaalisia turvaverkkoon ja muihin sähkölaitteisiin, mikä lisää toimintariskejä.
Lisäksi ylikuumenemisella on merkittävä vaikutus ilmastointilaitteen tuulettimen moottorin mekaanisiin ominaisuuksiin. Lämpötilan noustessa moottorin sisällä olevat metalliosat kokevat lämmön laajenemisen ja supistumisen. Tämä muutos voi aiheuttaa osien välisen aukon lisääntymisen, mikä puolestaan vaikuttaa moottorin toimintavakauteen ja tarkkuuteen. Korkean lämpötilan ympäristössä laakereiden ja voiteluaineiden kulumisnopeus kiihtyy, mikä vähentää merkittävästi moottorin käyttöikää. Ylikuumentuneessa tilassa pitkään ylikuumentuneessa tilassa olleen moottorin mekaaniset ominaisuudet heikentyvät vähitellen, mikä ilmenee lisääntyneenä meluna ja lisääntyneenä värähtelynä, ja vakavissa tapauksissa voivat jopa aiheuttaa moottorin täydellisiä vaurioita.
Ylikuumeneminen ei vain vaikuta Ilmastointilaite itse, mutta sillä on myös negatiivinen vaikutus koko ilmastointijärjestelmän suorituskykyyn ja vakauteen. Ilmastointijärjestelmän ydinkomponenttina ilmastointipuhaltimen moottorin käyttötila liittyy suoraan järjestelmän jäähdytysvaikutukseen ja energiatehokkuussuhteeseen. Kun moottori ylikuumenee, sen nopeus ja tehon tuotanto ovat rajoitetut, mikä johtaa ilmastointijärjestelmän jäähdytyskykyyn, mikä vaikeuttaa sisäympäristön mukavuusvaatimusten täyttämistä. Samanaikaisesti ylikuumeneminen lisää myös järjestelmän energiankulutusta ja vähentää energiatehokkuussuhdetta, joka saa käyttäjille korkeammat käyttökustannukset.
Vielä tärkeämpää on, että ylikuumeneminen voi aiheuttaa muita ilmastointijärjestelmän vikoja. Kun moottorin lämpötila on liian korkea, sen jäähdytystuulettimen nopeus voi vähentyä ja jäähdytysvaikutus heikentyy, mikä pahentaa edelleen moottorin ylikuumenemista. Tämä noidankehän sykli voi aiheuttaa ilmastointijärjestelmän sisälämpötilan jatkuvan nousun ja lopulta aiheuttavan vakavampia vikoja. Lisäksi ylikuumeneminen voi myös vahingoittaa elektronisia komponentteja, kuten antureita ja ohjaimia ilmastointijärjestelmässä, aiheuttaen järjestelmän epäonnistumisen oikein tai menettäen hallinnan, mikä vaikuttaa yleiseen toimintatehokkuuteen.
